Ervaringen met Hefdak Caravans.
Hefdak Caravan Register van de AutoMetClub. Reacties van Hefdak caravan rijders.
|
Naam:=Bas Merk:=Eriba Type:=Puck Bouwjaar:=1983  |
Ervaringen: Ik heb een tijdje eriba puck gehad. Deze hefdak caravan rijdt zeer goed zowel achter een grote als kleine auto, omdat de Eriba Puck door het hefdak laag is en daarnaast goed gestroomlijnd is. De fietsen pasten in het caravannetje wat erg handig was. Wij sliepen droog, warm en comfortabel. Uiteraard was de ruimte wat beperkt maar..dat had wel zijn charmes.Het leuke is toch wel dat je met kleinere auto's toch leuk kan kamperen. Het is net weer iets beter dan de tent. Je kan er flinke reizen mee maken. p.s. Dit is een echt touring model goed voor vele fijne vakanties en ontdekkings reizen. Collage Puck |
|
Naam:=Cees Merk:=Eriba Type:=Troll 540 GTE Bouwjaar:=2006  |
Ervaringen: Wij rijden nu al een paar jaar met onze Troll. De caravan rijdt verbazend goed achter onze Astra 1.9 Diesel.De ronde hoeken maken dat er minder luchtweerstand is bij het rijden. Ook de lage opbouw zorgt voor een goed rijgedrag. Nadeel is wel dat de deur lager is dan normaal hetgeen evenwel in de praktijk meevalt,handig is het opstapje. De Eriba Touring is dus een uitstekende touring caravan. Wilt u alleen maar langdurig op een camping staan dan is een standaard opgebouwde caravan dus ruimer in het gebruik(breder), u hoeft hier ook minder mee te rijden zodat de voordelen wat dat betreft vervallen. Maar wij testen nu een tourcaravan en met een hefdak. Dit hefdak gaat wat zwaar omhoog maar met de vorige uitvoering met drukveren werkt het toch beter. Je kunt nu namelijk eerst het voorgedeelte en dan het achtergedeelte of andersom omhoog en omlaag doen hetgeen nu door 1 man kan gebeuren. Bij een flinke storm kan het dak s'nachts altijd nog dicht het geen veel in lawaai scheelt. Wel vragen wij ons af of je bij wintersport niet een extra isolatie bij het tentdak moet aanbrengen b.v. door klitteband met isolatie materiaal. Wij houden ons aanbevolen voor op of aanmerkingen indezes. Wij hebben de Troll getest. Kijk op TEST Hier kunt U onze bevindingen, commentaar en aanbevelingen verder lezen. |
|
Naam:=van Gerwen Merk:=Trigano Type:=Rubus 310 Bouwjaar:=2005 |
Ervaringen: Zeer goed, Fijne caravan. Mocht u later meer ervaringen hebben dan houden wij uw reactie aanbevolen. Zeker van deze caravan omdat hij wellicht heel geschikt is voor de kleinere auto's.
|
Bedankt voor Uw reactie. Leuke foto misschien?|
Naam:=Dunk Merk:=Eriba Type:=Triton 430GT Bouwjaar:=2008 |
Ervaringen: Nog niet met deze.... Wel vanaf 1975 met Kip 390KL de Luxe en later met vouwwagen en 2e hands caravan uit Frankrijk.De Triton komt achter een Toyota Auris D4D 2 ltr diesel te hangen. De caravan is voorzien van een fietsrek achterop . Ik laat wel wat horen over de ervaringen. 28 oktober 2008 Ruim een week de caravan uitgetest op wat we er van verwachtten en uiteindelijk hebben ervaren. Met de 2 fietsen achterop met een geschat gewicht van 45 kg en toch een kogeldruk van circa 55 kg vertrokken. Onze Auris had er totaal geen moeite mee en tijdens de tocht van 2 x 200 km was het soms uitkijken om niet te hard te gaan. De belading gaf geen enkele aanleiding tot zelfs de neiging naar slingeren. Even 110 km/u geprobeerd en zelfs dan nog geen enkel probleem. Met 100 km/u vrachtwagens passeren gaf ook geen enkel gevoel van druk of trek. Het is echt een ontevreden hondje want het staartje blijft keurig recht. De Truma SE movers functioneerden ook perfect en mijn lichte zorg over de bodemvrijheid is compleet verdwenen. Gewoon een ontzettend fijne combinatie om mee te rijden. Tesamen met onze ervaring in de Triton tijdens een heel variabele week wat weer betreft gewoon een uiterst voldaan gevoel over de aanschaf. Ook de Van der Horn Horizon luifel/tent functioneerde zoals je ervan mag verwachten al heb je wel even een opstapje nodig om het middenstaandertje tegen de caravan goed te kunnen vastzetten. Dan blijkt een bierkratje toch ook multifunctioneel. Dat wordt voor ons komend voorjaar genieten in Frankrijk. Groetjes, Henri
|
|
Naam:=Peter W Merk:=Eriba Type:=Familia Bouwjaar:=200? |
Wij hebben nu enkele jaren een ERIBA-familia en waren op zoek naar een praktische voortent. De vd Horn vinden we te zwaar en te bewerkelijk. Zo kwamen we bij Karsten die een aangepaste voortent speciaal voor ERIBA-hefdaks maakt, geweldig maar zeer prijzig. Uiteindelijk kozen we voor een bustent bij de voortentenspecialist 'De Voortgang'. Voor ca €300,00 hebben we nu een complete voortent met alles er op en er aan, die ons goed bevalt. De tent staat in een stief kwartiertje voor de caravan en weegt ingepakt ca 15 Kg. We hebben het kampeergevoel weer helemaal terug gekregen, geweldig.
|
|
Naam:=Coert R Merk:=Eriba Type:=Eribelle 350 Bouwjaar:= 1987 Special van Coert over de Eribelle Klapdak Caravans.
Interessant verhaal over de Eribelle door Court. Het blijven technisch en praktisch leuke caravans. Vooral door het hefdak wat toch uniek is voor deze serie. Onderweg kwamen ook wij enthousiaste eribelle kampeerders tegen. |
Met deze Eribelle Klapdakkeren wij al vele jaren.
Hierbij een bijdrage over het eerste type Eribelle. De Eribelle is in productie geweest van 1986 tot 1989 In 1989 is de fabriek in cernay door brand getroffen ,waardoor de mallen en heel veel verloren is gegaan om de eribelle weer nieuw leven in te blazen, waardoor de productie dus noodgedwongen is gestopt. De Eribelle is leverbaar geweest in 1 opbouw variant en indeling maar met een eiken of wit interieur. Een kachel op gas was toen nog optie niet dat je hem nodig hebt ,Een eribelle stap je niet in maar trek je aan en een jas is ook warm toch. De lengte van de opbouw is 3.50m breedte is 1.70m e net ingeklapt dak is hij 1 99m hoog totale lengte met dissel is 4.70 hart koppeling tot Achterzijde caravan.laadvermogen is 160 kg totaal gewicht is bij de eerste 2 bouwjaren 630 kg en de laatste bouwjaren 650kg maar wel geremd,waardoor deze beiden door de kleinere auto"s is te trekken. En dus ook zonder E rijbewijs achter b. Spiegels zijn ook niet nodig daar elke auto breed genoeg is om er langs naar achteren te kijken Indeling is 2 persoons met hekkeuken (dwars achter) wel zo makkelijk om van uit de voortent iets uit de koelkast te pakken zonder eerst erin te gaan (aan te trekken). In het verlengde van de ingang ligt het washokje met wastafel en plaats voor een los chemisch toilet recht is de lang-szit om te bouwen tot bed van 160 x194. Het dak is van harde wanden en binnen een minuut op te klappen tot een sta hoogte van 192,Voorraam, keukenraam en linker zijraam is open te zetten en natuurlijk de wandjes van het klapdak. Voor is een geintregeerde disselbak met plaats voor evt 2 gasflessen en reserveband met nog voldoende plek om lichte spullen in op te bergen. De kunst is om de caravan niet over te beladen en een evenwichtige gewichtsverdeling te maken zowel in lengte en breedte gewicht en kogel druk. Maar dat is voor elke caravan van toepassing, ik heb menig doorgezakte opbouwen gezien veroorzaakt door overbelading. Men staat er niet bij stil wat een klappen een caravan moet opvangen bij drempels en kuilen, de wanden vaak alleen vastgezet met kleine verbindingsblokjes aan de banken en kasten. Een auto is nog gelast met allerlei gevormde en gewelfde profielen die de carrosserie zijn stijfheid bezorgd,een houten sandwichbodem en holle wanden missen deze constructie volkomen. De Eribelle heeft zijn comeback in 1994 weer gehad met ook een 350 en 430 lange opbouw maar nu 210 breed en 204 hoog, maar deze mist toch het kneuterige. ik zal nog wat plaatjes erbij doen.
|
| Wat zijn Uw ervaringen? | Doe mee met de AutoMetClub en deel uw ervaringen. Geef wel uw email adres door zodat wij kunnen communiceren. Let op uw spamfighter!! Zet ons op de wittelijst. |
